央广网:广东开春高速双悦特大桥预计7月底合龙

发布时间:2020-04-16 来源: 分享:

 

开春高速TJ04新东大桥桥梁施工。(央广网发 通讯员供图) 

  央广网广州4月10日消息(记者周羽 通讯员黄景辉、曾文浩)记者从总部位于广州的中交四航局获悉,粤西通往珠三角地区的重要交通要道——开春高速公路正加紧施工,建设者正在按原来既定的今年年底竣工目标奋进。

  在开春高速总承包部TJ04施工段现场,作业人员正加紧主桥连续刚构挂篮施工,有的捆扎钢筋,有的调整模板,有的进行预应力拉伸,同时塔吊源源不断将各类生产材料吊装到施工平台;隧道里,施工人员熟练地操纵着三臂凿岩台车进行掌子面开挖,机械发出震耳的轰鸣声,施工场面热火朝天。据介绍,该施工段由中交四航局一公司承建,该标段全长9.484千米,肩负着红旗特大桥、双悦特大桥、石羊山隧道等重大控制性节点工程的修建。目前各个工点均已全面复工。“今年是‘十三五’规划收官之年,为如期高质量完成建设任务,我们投入人员近1400人,其中新增600人,同时通过扩产预制梁场、实行24小时作业、翻倍投入机械等手段,务求在做好疫情防控和安全生产的基础上,全力把受疫情耽误的时间抢回来,全力冲刺年底通车目标。”开春高速总承包部TJ04施工段项目经理张杰华说。

  双悦特大桥预计7月底合龙 

  “高度矮了一公分,右边也偏了一点点。”站在双悦特大桥左幅5号墩的上部结构施工平台,测绘工作人员莫伟圳正认真、严谨地对施工模板的标高、左右偏位等参数进行调整,并一一记录下来。“由于双悦特大桥多个桥墩在同时进行挂篮施工,每施工完一节,都需要及时对模板进行调整,把整体误差控制在5毫米以内,才能确保最后合拢顺利。”

  建设中的双悦特大桥橫跨省道276线的山谷里,高耸的桥墩与双悦隧道遥相呼应,蔚为壮观。环顾四周,10余台塔吊有条不紊地运输着各类生产材料,一辆辆混凝土搅拌输送车来回穿梭,工人热火朝天地进行着盖梁、挂篮等施工。

  来自内蒙古的施工人员张刚是新加入的班组成员,主要负责主墩的挂篮施工。疫情影响加上长途跋涉,刚来的时候多少有点不放心。“这里为我们提供了口罩、消毒液等物资,每天做好体温检测,对我们的食堂、住所全面消毒,还专门给每个人印发了防控手册等,所以在这里工作挺放心的,可以全身心地投入到作业当中去。”张刚说。

  “为了抢回工期,我们新招了一个班组,人数在110人左右,主要进行主墩的挂篮施工以及引桥墩的盖梁工作。目前进展顺利,预计7月底双悦特大桥可以实现合龙,9月底达到通车条件。”现场施工管理人员吴柏辉说。

 

开春高速TJ04石羊山隧道工人施工。(央广网发 通讯员供图) 

  石羊山隧道新增掌子面施工 

  石羊山隧道全长2845米,是开春高速全线最长的隧道。“由于隧道口两端属于悬崖陡峭地形,一开始,我们从隧道入口至900米的区域,采用导洞施工方法开辟隧道的两个掌子面进行洞身掘进。”项目总工黄翱翔说。

  在隧道正洞掌子面,数名工人正在距离掌子面十米开外的地方操纵机械进行凿岩施工。隧道内并无尘土飞扬和渣土遍地,只听见机械发出的轰鸣声,却几乎看不到什么浮尘。“我们引进了国内先进的三臂凿岩台车设备,大大节约了人力资源,不仅提高了安全性,也确保了施工效率。”黄翱翔告诉记者,掌子面施工作业原本需要大约20人,现在只要3人操作台车即可完成。

  目前,石羊山隧道总体进度已完成65%。其中,左洞已顺利实现单侧贯通,右洞剩余约600米贯通。“按原本工期,石羊山隧道计划在今年9月底实现全线贯通。受疫情影响,复工初期的炸药供应较为紧张,影响了整体施工进度。”石羊山隧道生产经理胡国强说,“我们正着手计划在隧道大里程侧新增一个掌子面施工,调配更多的机械和人力,克服悬崖陡峭地形的困难,实行两头同时挖进,从而缩短施工用时,确保如期完成建设任务。”胡国强说。

  红旗特大桥翻倍投入机械 

  红旗特大桥全长2636米,主桥为连续刚构桥,总共有8个主墩,最高墩高达83米,横跨蜿蜒起伏的山丘,最高高差达到70余米,它的施工进展,是影响开春高速冲刺年底通车的关键因素。

  远远望去,一座座高高耸立、整齐排列的墩身在山川之间拔地而起,几个主墩全部完成封顶,正在进行上部结构施工。二十层楼高的22号墩施工平台挂在半空中,这里采用了全封闭操作平台施工,作业人员乘电梯上去,在平台内行走和作业,便捷安全,错落有序地分散在进行挂篮施工。“我们这个墩在8个主墩里建设进度排第三,目前两侧挂篮施工进行到了第三节、第四节。”申杰是现场负责督促和指引22号墩施工的技术员,他告诉记者,他们人员投入增加到了30人左右,实行两班倒,几乎是全天候、无休止地抢抓工期。”

  开春高速总承包部TJ04施工段项目工程部副部长袁武表示,为了加快进度,红旗特大桥全线投入超过400名工人,24小时施工,每个主墩的投入都在30人左右。“我们有信心维持原本工期不变,力争9月底完工,确保年底通车目标不受阻。”袁武说。

  与此同时,进入四月以后,雨季天气的来临也为项目施工增加了不少难度。“我们正紧急打造一批具备伸缩功能的雨棚,搭建在各个施工平台上,保证在一般雨天我们能够正常作业,确保工期不误。”红旗特大桥生产经理梁锦润说。

 


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